评论:特别峰会是G20参与全球疫情治理的起步

2020-03-28 17:32

在进入汽车行业前,王晓麟在美国华盛顿担任华裔律师协会的会长。他讲述道,“我在1990年底就去了美国,在美国生活了将近30年,但一直保持中国公民的身份,持中国护照”

江丙坤

时过三个月,丰田准备提升其在斯巴鲁持股比例的消息再度传来,旋即被外界解读为巩固双方合作关系的尝试。外界认为,提升交叉持股的比例,将使得丰田及斯巴鲁在研发方面拥有更大的灵活性,也能够削减双方在研发方面的资金及时间成本。

时过三个月,丰田准备提升其在斯巴鲁持股比例的消息再度传来,旋即被外界解读为巩固双方合作关系的尝试。外界认为,提升交叉持股的比例,将使得丰田及斯巴鲁在研发方面拥有更大的灵活性,也能够削减双方在研发方面的资金及时间成本。

"原标题:节能又安quan新技shu让汽车gang既韧qieqing

“我当时就想,有没有一个新的商业模式,让我们成为一个经济共同体,这个共同体应该掌握所有的知识产权核心技术,各个合资方成为共同体的股东。”顺着这个思路,王晓麟说服了美方股东,成立了合资公司,创造了一种新合资模式。他说,“赛麟这个合资企业和其他所有的合资企业不同的一点就是,赛麟在中国的合资企业拥有赛麟美国的知识产权、核心技术和产品,而美方股东只是合资企业的股权关系,不拥有知识产权。”

责编:张丽媛

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